小心路上那些不太好惹的“斯文男”

咱们一些开着ABB家用车的，甚至再**一点的，不要认为自己开着**品牌，车就是好车。好车分怎么理解，当**品牌家用车遇到下面这些性能家用车，您也要小心点，因为它们可都不太好惹。
本田飞度GK5

这辆小车现在已经被神话了，车***不贵，10万元以内搞定，注重实用性，前列的家用代步车。这款车还有一点值得称道，那就是快，而且是真快。百公里加速时间为8.8s，***POLO GTI以及嘉年华1.0T这些带涡轮增压的车型。你要是再给它改装一下，做个轻量化处理，那GK5则变得非常可怕。
日产骐达1.6T

这是辆老车了，使用1.6L涡轮增压发动机，且只有6挡手动，款型单一。当年上市时没有高尔夫6 TSI+DSG黄金组合的名气大，所以***也没卖出去多少辆就草草退市了。但是这里说，骐达1.6T可以算是买菜级钢炮里的珍品。多说一句，其实还有一辆1.6T车型也不可小视，那就是雪佛兰的科鲁兹1.6T，当年这两辆1.6T车型可说是“难兄难弟”。
比亚迪 秦

如果你在路上见到一辆比亚迪，它的车标位置写了个“秦”字，那么一定离这辆车远点。这车不贵，撞了赔得起。我的意思是，比亚迪 秦实在是太快了。这款车不但使用了1.5L涡轮增压发动机，同时还装配了电动机，1.5T发动机最大功率154Ps（113Kw），电动机最大功率110kW，两者相互配合可产生295PS的总马力和479Nm的相当大扭矩，百公里加速时间为5.9s，真是一辆傻快的车。
第八代本田雅阁3.5

再说一辆老车，这车目前只能在二手市场里见到，它就是本田雅阁3.5 V6。当年这款车售价高达34万多元。看看这台发动机的数据，马力达到了280PS，339Nm的相当大扭矩，这款发动机也是当年的全球**发动机。雅阁配上3.5 V6，瞬间变成了一辆很**的前驱车。所以路上如果看见后边标着3.5 V6的第八代雅阁，相当好离它远点。
第九代本田思域Si

国内的“性能粉”对这款车非常熟悉，第九代思域Si虽然当年新车销售不尽如人意，但是在二手市场中，它可是个香饽饽，有些人甚至将思域Si的二手车价格炒的很高。思域Si的K24Y6发动机是典型的高转速发动机，最大功率要到7000转才能输出，并使用了i-VTEC技术。值得注意的是，第九代思域Si也使用了6挡手动变速箱。
BMW 130

***咱们再说说三款算是**品牌的性能车，首先就是BMW 1系130i，它的外观虽然长得与120i差不多，只不过就是轮毂稍大了些，但是实力却不可小视。130i发动机舱里揣着一台3.0L直列6缸发动机。相当大扭矩为300Nm，百公里加速时间为6.3s。如果你说之前的飞度、骐达、雅阁和思域还算是傻快，那么BMW 130i***能称得上是性能钢炮，操控***。不要看它车型老，在路上你就算开着一辆相当新款的奥迪S3也不一定赶得动“130”。
英菲尼迪G37

3.7L的发动机排量听着就够喝一壶的了，G37的外表非常低调，把3.7的车标一扣，你基本认不出这是一辆25合适37。如果是25的话，那些什么小钢炮还能互相厮杀一下。如果遇到了真的G37，那就乖乖等着吃屁吧。VQ37发动机的相当高转速可达7000转，车重只有1678kg，所以在当年，几乎没有比G37还快的中型车了。
JEEP SRT8

JEEP算不上**品牌，至少在国外算不上，但是大切诺基以及牧马人的售价***不是咱们老百姓能买得起的。大切诺基SRT8的外观虽然安装了性能套件，可是不了解的人可真不太能看得出来。新车售价为120.49万元，使用6.4L V8发动机，相当大马力468Ps，相当大扭矩达到了624Nm。本人之前用了两周来试驾这款车，可以说，SRT8的加速直飙超跑。原厂4.9s的加速时间令人头晕。国外还有很多改装厂可以升级SRT8的动力，然后直接去和百万级超跑对飙04加速赛。对了，这款车非常费油，非常非常的费油。